“與傳統聯接器比較，Mini50聯接器具有更小的轎車級引腳和終端尺度，因而能夠將電路封裝在更緊湊的空間中，一同仍能節省成本和供應強壯的轎車可靠性，”JST全球營銷司理邁克加德納(Mike Gardner)說。
Mini50是最早聯接系統與100 Mbps的傳輸速度和所需的特性已經成為許多工作的事實上的點評途徑開發人員。例如，最近發布的“轎車以太網——威望攻略”，由無畏的操控系統公司和哈曼世界公司一同編撰，指出Mini50實際上是一個解決方案。攻略指出，一些轎車以太網產品是運用Molex Mini50聯接器系統上市的，該系統比標準以太網聯接運用的RJ-45s小得多，而且Mini50聯接器系統是專門為轎車運用而設計和測驗的。此外，Mini50聯接系統已被證明適用于具有適宜的電纜和裝配制作工藝混合的政策1 Gbps系統。對根據以太網的解決方案,與轎車工業敏捷辨認要害的聯接系統,滿意USCAR和其他工作標準的要求。同時,以太網聯接器系統有必要供應基線要求電氣功用標準。
Mini50以其細巧的外形和安穩的功用滿意這些需求。Mini50具有非密封和防水密封兩種方式，可供應超過100mbps標準的端到端鏈路功用。Mini50也滿意要求夾套非屏蔽雙絞線(JUTP)長度15米,更多的工作標準要求。最初的以太網100Base-T1運用將很快由轎車原始設備制作商發起，要求采用單對和多對配置的Mini50聯接器。Mini50聯接系統的抱負的功用特點配對終端挨近另一個比在競爭劇烈的0.50毫米系統,然后供應優勝XTalk(相聲- NEXT, FEXT)硅的功用要求。
“Mini50聯接系統運用的日益增長的特性將導致更令人興奮的近期展開,將進一步樹立0.50毫米終端作為當時和未來的正確選擇高速密封或啟封以太網運用程序,”加德納說。
